《中國(guó)民航報(bào)》11月19日頭版

開欄的話

為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在中央人才工作會(huì)議上的重要講話精神，全面貫徹落實(shí)中央人才工作會(huì)議部署要求，按照民航局局長(zhǎng)馮正霖在民航直屬院校及科研院所座談會(huì)上提出的工作要求，“十四五”期間，民航直屬院校和科研院所將聚焦智慧民航建設(shè)主線，研究落實(shí)進(jìn)一步深化民航科教創(chuàng)新和人才培養(yǎng)工作。自今日起，本報(bào)與民航局人事科教司聯(lián)合開設(shè)《智慧民航建設(shè)中的科教創(chuàng)新工作》專欄，介紹民航直屬院校和科研院所在推進(jìn)智慧民航建設(shè)中的新認(rèn)識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)與新成果，以及下一步各自的發(fā)展定位、目標(biāo)和重點(diǎn)，為全行業(yè)搭建溝通交流、互為借鑒的平臺(tái)，凝心聚力，共建民航強(qiáng)國(guó)。敬請(qǐng)關(guān)注。

智慧民航先鋒隊(duì)科教強(qiáng)業(yè)主力軍

——中國(guó)民航大學(xué)的使命與擔(dān)當(dāng)

曹勝利 丁水汀

黨的十九屆六中全會(huì)明確指出，一百年來(lái)，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民進(jìn)行偉大斗爭(zhēng)，積累了十個(gè)方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)，其中就包括“堅(jiān)持獨(dú)立自主”和“堅(jiān)持開拓創(chuàng)新”。今年是“十四五”開局之年，作為國(guó)家重要戰(zhàn)略先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的中國(guó)民航進(jìn)入了自主裝備導(dǎo)入期、領(lǐng)先創(chuàng)新起步期、戰(zhàn)略對(duì)手遏制期“三期疊加”“轉(zhuǎn)段進(jìn)階”的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。劉鶴副總理在學(xué)校建校70周年慶祝大會(huì)上的書面致辭“中國(guó)民航大學(xué)要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，不忘初心、牢記使命，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，著力培養(yǎng)高素質(zhì)科技創(chuàng)新人才、專業(yè)技能人才和國(guó)際化人才”，為學(xué)校發(fā)展指明了方向。

面對(duì)新時(shí)代、新挑戰(zhàn)、新要求，大學(xué)唯有“超前探索、領(lǐng)先創(chuàng)新”才能“夯實(shí)基礎(chǔ)、支撐發(fā)展”，才能防“卡脖子”于未然，甚至站在創(chuàng)新鏈的源頭，形成行業(yè)資源集聚的磁場(chǎng)，推動(dòng)重構(gòu)全球航空產(chǎn)業(yè)鏈的格局，成為人類命運(yùn)共同體理念的踐行者。以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，遵循“守安全基線、踐智慧主線、破負(fù)碳高線、追質(zhì)效極限”的智慧民航創(chuàng)新總目標(biāo)，積極促進(jìn)民航運(yùn)輸業(yè)與航空制造業(yè)深度融合，努力打造學(xué)科發(fā)展新生態(tài)、科技發(fā)展新高地、人才培養(yǎng)新格局、分類卓越新雁陣，建設(shè)中國(guó)特色世界一流民航大學(xué)，履行好智慧民航先鋒隊(duì)和科教強(qiáng)業(yè)主力軍的使命與擔(dān)當(dāng)。

打造學(xué)科發(fā)展新生態(tài)

遵循高等教育規(guī)律，深化民航運(yùn)輸業(yè)與航空制造業(yè)“兩業(yè)融合”，著力打造智慧民航學(xué)科體系。掌握國(guó)際話語(yǔ)權(quán)、引領(lǐng)科技創(chuàng)新是民航強(qiáng)國(guó)的兩個(gè)最核心特征，強(qiáng)大的民機(jī)制造業(yè)和一流的人才隊(duì)伍是民航強(qiáng)國(guó)的兩個(gè)最重要支撐，為此，學(xué)校以深化民航運(yùn)輸業(yè)與航空制造業(yè)“兩業(yè)融合”為基本遵循，從與支撐民機(jī)制造業(yè)的學(xué)科體系互補(bǔ)的視角為出發(fā)點(diǎn)，以突出民航運(yùn)輸業(yè)特色為落腳點(diǎn)，著力構(gòu)建由“頂尖安全、一流交通、知名航宇、精品信息、交叉理學(xué)、特色文管”六大學(xué)科群組成的學(xué)科生態(tài)體系�！绊敿獍踩�”是指提出民航安全新概念、新理論，形成面向未來(lái)的民航運(yùn)輸系統(tǒng)安全學(xué)科群，整體水平達(dá)到世界一流水平；“一流交通”是在四型機(jī)場(chǎng)、空域運(yùn)行、綠色航空、智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)等領(lǐng)域形成優(yōu)勢(shì)，航空運(yùn)輸學(xué)科群整體達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；“知名航宇”是在飛行器運(yùn)維、持續(xù)適航設(shè)計(jì)等方向形成優(yōu)勢(shì)，以“國(guó)際化、標(biāo)準(zhǔn)化”為特色的航空宇航學(xué)科群整體達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；“精品信息”是以支撐機(jī)場(chǎng)、空管、機(jī)載安全和運(yùn)行為特色的信息學(xué)科群整體達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；“交叉理學(xué)”是在系統(tǒng)安全、數(shù)字機(jī)場(chǎng)、智慧空管、信息安全、綠色航空等領(lǐng)域形成理學(xué)特色，整體達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；“特色文管”是打造特色鮮明的航空法學(xué)、航空金融和管理、民航文化、民航外語(yǔ)學(xué)科群，整體達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

構(gòu)筑科技發(fā)展新高地

“守安全基線、踐智慧主線、破負(fù)碳高線、追質(zhì)效極限”，根本就是要研究找到民航運(yùn)輸由規(guī)模向質(zhì)量、效益轉(zhuǎn)變的理論極限和。1.8在極限作為發(fā)展目標(biāo)，就是研究我國(guó)民航在“雙碳”背景下的負(fù)碳路線圖和減排高線作為約束，就是研究智慧民航體系背后的安全架構(gòu)和安全要素作為保障，就是突出研究高時(shí)空分辨率的智慧感知、北斗、5G、AI賦能、運(yùn)行場(chǎng)景目的效率優(yōu)化作為競(jìng)爭(zhēng)指標(biāo)的體系能力。為此，按照國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)、國(guó)家戰(zhàn)略需求、民航強(qiáng)國(guó)必爭(zhēng)、基礎(chǔ)積累厚重的原則，學(xué)校全面打造“五縱一橫一園一院”的科技發(fā)展新格局�！拔蹇v”是指圍繞民機(jī)安全性與適航、空域融合安全運(yùn)行、未來(lái)機(jī)場(chǎng)及智能裝備、下一代通用航空運(yùn)輸系統(tǒng)、民航環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展等五大發(fā)展主題，部署智慧民航創(chuàng)新發(fā)力點(diǎn)，成立五大研究院；“一橫”是指建設(shè)國(guó)際航空法學(xué)協(xié)同研究中心；“一園”是指建設(shè)民航特色鮮明的國(guó)家大學(xué)科技園，不斷促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)轉(zhuǎn)移，為智慧民航產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供科技支撐；“一院”是指建設(shè)中國(guó)民航卓越培訓(xùn)學(xué)院。通過(guò)“五縱”占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，通過(guò)“一橫”升華“五縱”的研究成果，在國(guó)際民航領(lǐng)域發(fā)聲，提出國(guó)際規(guī)章和適航標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)方案，強(qiáng)化國(guó)際話語(yǔ)權(quán)；通過(guò)“一園”熟化“五縱”的創(chuàng)新成果，突破高�；�礎(chǔ)研究成果轉(zhuǎn)化的“死亡谷”；通過(guò)“一院”共享“五縱一橫一園”的科技紅利，以國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)飛起來(lái)、飛得好、飛出去為目標(biāo)，重點(diǎn)服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)航空產(chǎn)品、我國(guó)自主規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)走向世界，擴(kuò)大中國(guó)民航的國(guó)際影響力和話語(yǔ)權(quán)。

以“五縱一橫一園一院”為依托，重點(diǎn)圍繞智慧民航發(fā)展“十大科學(xué)問(wèn)題、十大工程問(wèn)題、十大應(yīng)用領(lǐng)域瓶頸問(wèn)題”，籌劃建設(shè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，逐步形成民航領(lǐng)域國(guó)家戰(zhàn)略科技力量。

構(gòu)建人才培養(yǎng)新格局

針對(duì)未來(lái)民航轉(zhuǎn)段升級(jí)需求，學(xué)校著力培育具有職業(yè)素養(yǎng)、作風(fēng)嚴(yán)實(shí)、技術(shù)精湛的高素質(zhì)應(yīng)用型人才和具有制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、引領(lǐng)國(guó)際民航發(fā)展?jié)撡|(zhì)的創(chuàng)新型人才。

強(qiáng)化行業(yè)基因，突出國(guó)際認(rèn)證、職業(yè)認(rèn)證，培養(yǎng)應(yīng)用型人才。全面融入安全、智慧理念，以一流專業(yè)“雙萬(wàn)計(jì)劃”和一流課程“雙萬(wàn)計(jì)劃”為抓手，優(yōu)化專業(yè)布局、建設(shè)一流資源。做強(qiáng)機(jī)務(wù)、空管、飛行、機(jī)場(chǎng)民航特有專業(yè)群，打牢信息、氣象、材料、管理、外語(yǔ)、法律基礎(chǔ)專業(yè)群。根據(jù)智慧民航要求，優(yōu)化和新增本科專業(yè)。在飛行器適航、飛行器質(zhì)量與可靠性、航空維修工程、人工智能、數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)工程、區(qū)塊鏈、低碳能源等領(lǐng)域增設(shè)10個(gè)左右的新專業(yè)。

通過(guò)“強(qiáng)基礎(chǔ)、分階段、多途徑”推動(dòng)“本-碩-博”一體化縱向貫通升級(jí)，培養(yǎng)創(chuàng)新性人才。在本科階段建立大系統(tǒng)概念，強(qiáng)化數(shù)理基礎(chǔ)，形成通用能力；在碩士階段強(qiáng)化應(yīng)用和工程實(shí)踐，形成專業(yè)能力；在博士階段強(qiáng)化國(guó)際視野和學(xué)術(shù)研究，形成創(chuàng)新能力。以新時(shí)代研究生教育改革為契機(jī)，以《中國(guó)民航大學(xué)新時(shí)代研究生教育改革行動(dòng)計(jì)劃》為牽引，面向應(yīng)用型人才和創(chuàng)新型人才需求，強(qiáng)化產(chǎn)教融合與科教融合育人，突出民航企業(yè)實(shí)踐，建立完善的專業(yè)型、學(xué)術(shù)型研究生分類培養(yǎng)體系。同時(shí)，不斷健全“三全育人”“五育并舉”機(jī)制，構(gòu)建“四個(gè)課堂”育人體系。

形成分類卓越新雁陣

習(xí)近平總書記在考察清華大學(xué)時(shí)強(qiáng)調(diào)，一流大學(xué)是基礎(chǔ)研究的主力軍和重大科技突破的策源地，要完善以健康學(xué)術(shù)生態(tài)為基礎(chǔ)、以有效學(xué)術(shù)治理為保障、以產(chǎn)生一流學(xué)術(shù)成果和培養(yǎng)一流人才為目標(biāo)的大學(xué)創(chuàng)新體系，勇于攻克“卡脖子”的關(guān)鍵核心技術(shù)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。民航局局長(zhǎng)馮正霖在民航局直屬院校及科研院所座談會(huì)上指出“實(shí)現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展，關(guān)鍵在科技、基礎(chǔ)在教育、核心在人才”。

“存量做優(yōu)、增量做強(qiáng)”，突出三支隊(duì)伍，打造“三個(gè)若干”，加快布局民航戰(zhàn)略人才支撐力量。以中央人才工作會(huì)議精神為指引，全面落實(shí)民航局立足建設(shè)科技創(chuàng)新人才、專業(yè)技術(shù)人才、國(guó)際化人才三支民航戰(zhàn)略人才隊(duì)伍，加快布局民航人才力量的總體要求。以才培養(yǎng)為核心，系統(tǒng)推進(jìn)各項(xiàng)人事制度改革工作，著力打造若干活躍在講臺(tái)讓學(xué)生終生難忘的一流教學(xué)名師、若干活躍在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)舞臺(tái)能夠與高手同臺(tái)競(jìng)技的一流學(xué)者、若干活躍在國(guó)家戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域解決重大問(wèn)題的一流團(tuán)隊(duì)的“三個(gè)若干”人才隊(duì)伍。堅(jiān)決克服“五唯”頑瘴痼疾，全方位推進(jìn)人才評(píng)價(jià)體系改革，突出評(píng)價(jià)成果質(zhì)量、原創(chuàng)價(jià)值和對(duì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際貢獻(xiàn)，實(shí)施“學(xué)術(shù)影響力、行業(yè)影響力、社會(huì)影響力”分類卓越評(píng)價(jià)辦法，形成分道賽馬、揭榜掛帥的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，助力民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

面向未來(lái)，學(xué)�？臻g布局已經(jīng)擘畫。東麗校區(qū)將以“頂尖安全、知名航宇、精品信息、交叉理學(xué)”為特色，寧河校區(qū)將以“一流交通、特色文管”為特色，打造平臺(tái)重器，培養(yǎng)一流人才，支撐解決民航發(fā)展中的“卡脖子”問(wèn)題；北京大興民航科技創(chuàng)新基地定位超前探索，建成未來(lái)航空安全協(xié)同研究中心，為民航實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑、掌握國(guó)際話語(yǔ)權(quán)提供支持；朝陽(yáng)、內(nèi)蒙古、新疆等飛行學(xué)院定位高端飛行員培養(yǎng)基地、科技創(chuàng)新驗(yàn)證基地、臨空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化基地，學(xué)校將逐步形成“研飛、能飛、助飛、護(hù)飛、會(huì)飛”的“五飛”特色，飛得更高、更遠(yuǎn)。

創(chuàng)一流學(xué)科，育一流人才，做一流貢獻(xiàn)。中國(guó)民航大學(xué)將以高度的政治責(zé)任感、強(qiáng)烈的歷史使命感和更加飽滿、科學(xué)、認(rèn)真的工作狀態(tài)，銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)民航科技教育人才工作新的跨越，打造智慧民航建設(shè)新引擎，為推進(jìn)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略進(jìn)程作出新的更大貢獻(xiàn)。

往期精彩內(nèi)容回顧

• 7個(gè)項(xiàng)目獲批教育部和天津市首批新文科研究與改革實(shí)踐項(xiàng)目

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• 十九屆六中全會(huì)精神融入專本碩博思政一體化課堂

• 法學(xué)院教授郝秀輝及團(tuán)隊(duì)榮獲天津市高校教學(xué)名師獎(jiǎng)、天津市教學(xué)團(tuán)隊(duì)稱號(hào)

• 繁星為燈，不負(fù)時(shí)光，中航大與你“研”途同行！

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排版 | 李新玥

校發(fā) | 李新玥

素材來(lái)源 | 中國(guó)民航報(bào)