12月17日，西南交通大學收到中國鐵路青藏集團有限公司發(fā)來的感謝信。信中表示，西南交通大學協(xié)同中國鐵路青藏集團有限公司參與攻關國鐵集團立項的《電氣化鐵路牽引變電所雙邊貫通試驗》重大科學課題，在電氣工程學院李群湛教授科研團隊的全力參與和積極配合下，圓滿完成試驗任務，特此表示感謝，并對參與此次試驗項目的李群湛、易東、周福林、解紹鋒、徐可佳、余俊祥等課題組成員提出表揚。

▲李群湛教授團隊專題片《大道致遠》

2021年7月26日至8月12日，在平均海拔超過3000m的格庫鐵路東柴山至花土溝區(qū)段開展的雙邊貫通供電試驗取得成功，實現(xiàn)了中國電氣化鐵路首次雙邊貫通供電試驗性運行，取得的創(chuàng)新成果對川藏、青藏等電氣化鐵路起到了重要支撐作用，對豐富我國電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)技術體系具有重大意義。電氣工程學院李群湛教授科研團隊為此次試驗項目提供了原始技術方案和有力技術支撐。參與此次項目的團隊成員除了骨干教師外，還包含了20余名在校研究生。

信中提到，自2020年啟動《電氣化鐵路牽引變電所雙邊貫通試驗》重大科學攻關課題以來，西南交通大學李群湛教授帶領和組織科研團隊，深入開展雙邊貫通供電技術研究，完成雙邊供電技術方案準備、測試設備研制、安裝和現(xiàn)場測試等工作，該項目于10月29日通過了國鐵集團組織的評審會，得到了國鐵集團領導和評審專家的高度評價。

感謝信的最后，中國鐵路青藏集團有限公司希望雙方在今后工作中能夠繼續(xù)精誠合作，發(fā)揮學校在科研人才、技術資源、學術平臺等方面的優(yōu)勢，攻克更多科學難題，持續(xù)推動川藏鐵路建設，為我國的高原電氣化鐵路事業(yè)作出新的更大貢獻。

李群湛教授是我國電氣化鐵路牽引供電資深專家，電氣化鐵路同相供電技術創(chuàng)始人。其開創(chuàng)的新一代電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)，即貫通式同相供電系統(tǒng)主旨以最小的投入解決牽引網電分相、消除無電區(qū)等技術難題，同時改善電能質量。在組合式同相供電和分段保護已經實現(xiàn)的情況下，雙邊貫通供電技術的成功試驗填補了國內空白，具有尤為突出的現(xiàn)實意義。李群湛教授科研團隊致力于服務國家戰(zhàn)略需求，將進一步協(xié)同國鐵集團的重大項目推進，以此項目科技成果為基礎，聯(lián)合中鐵青藏集團公司、成都鐵路局集團公司、中鐵一院、中鐵二院等兄弟單位，為世界上技術難度最大的川藏、青藏電氣化鐵路作出新的、更大的貢獻，實現(xiàn)我國鐵道電氣化在世界的技術引領。

來源：電氣工程學院

作者：趙娜

首頁圖攝影：羅春曉

本期編輯：交大新媒體中心 盧春洋

頭圖尾簽設計：姜日琪 蔣碩勻

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