汽車與交通工程學(xué)院

學(xué)院簡(jiǎn)介

汽車與交通工程學(xué)院是學(xué)校創(chuàng)建綜合性大學(xué)重點(diǎn)建設(shè)的工科學(xué)院�，F(xiàn)有車輛工程、交通設(shè)備與控制工程、自動(dòng)化和汽車服務(wù)工程4個(gè)本科專業(yè)，其中車輛工程和自動(dòng)化2個(gè)湖北省一流專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，擁有機(jī)械（車輛工程）、交通運(yùn)輸2個(gè)專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)。

01

師資力量

學(xué)院建有“電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與測(cè)試”湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖北省電動(dòng)汽車測(cè)試技術(shù)工程中心、新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與適配湖北省中試基地、“新能源汽車與智慧交通”湖北省優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科群；與襄陽(yáng)企事業(yè)單位共建國(guó)家級(jí)平臺(tái)3個(gè)、院士專家工作站1個(gè)，省級(jí)企校聯(lián)合創(chuàng)新中心3個(gè)、省級(jí)研究生工作站1個(gè)；聘有校內(nèi)碩士研究生導(dǎo)師19人、校外企業(yè)兼職碩士研究生導(dǎo)師12人。

學(xué)院現(xiàn)有教職工54人，專任教師41人。教授、副教授20人，博士25人，碩士生導(dǎo)師19人。中國(guó)工程院院士桂衛(wèi)華為我院特聘教授，此外聘有“湖北產(chǎn)業(yè)教授”、“隆中學(xué)者”等多名特聘教授。

02

學(xué)院成就

學(xué)院自2018年成立以來(lái)，教師主持省部級(jí)以上項(xiàng)目19項(xiàng)、授權(quán)專利132項(xiàng)，發(fā)表高質(zhì)量論文127篇，獲得省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)9項(xiàng)，近四年科研經(jīng)費(fèi)總計(jì)3500萬(wàn)元。。

03

教學(xué)培養(yǎng)

學(xué)院推進(jìn)學(xué)科交叉培養(yǎng)，提升學(xué)生工程科技創(chuàng)新創(chuàng)造能力。學(xué)院學(xué)生積極參加全國(guó)學(xué)科競(jìng)賽、創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目，近四年獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)27項(xiàng)、完成國(guó)家級(jí)大創(chuàng)項(xiàng)目5項(xiàng)、發(fā)表論文35篇。畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到93%以上，考研率位居全校前列。

交通學(xué)院在中國(guó)大學(xué)生

方程式汽車大賽獲得佳績(jī)

01

專業(yè)介紹

車輛工程（省級(jí)一流專業(yè)）

（新能源汽車方向、智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向）

學(xué)制：4年

學(xué)費(fèi)：每人每年5200元

培養(yǎng)目標(biāo)∶

車輛工程專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展需求，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有人文素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)與社會(huì)責(zé)任感，具備自然科學(xué)基礎(chǔ)理論和車輛工程專業(yè)知識(shí)，具有工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)，能夠在汽車工程及相關(guān)領(lǐng)域從事設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)等工作的專門應(yīng)用型人才。

就業(yè)方向及前景：

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一，同時(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，亟需大量高素質(zhì)人才，就業(yè)前景好。本專業(yè)畢業(yè)生可在汽車整車、零部件等相關(guān)企業(yè)從事設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、運(yùn)用與管理方面的工作。

主要課程：

汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚�、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車設(shè)計(jì)、汽車試驗(yàn)學(xué)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論、電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與原理等。

選考要求:

高考“3+3”模式省份：科目要求為物理（1門科目必須選考）

高考“3+1+2”模式省份：首選科目為物理，再選科目不限。

02

專業(yè)介紹

自動(dòng)化（省級(jí)一流專業(yè)）

學(xué)制：4年

學(xué)費(fèi)：每人每年5200元

培養(yǎng)目標(biāo)∶

自動(dòng)化專業(yè)培養(yǎng)具有良好的人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)和較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感，掌握自動(dòng)化基礎(chǔ)理論與技術(shù)，具備較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新意識(shí)，能夠應(yīng)用電子、電氣和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在電子信息、電氣控制、智能制造及智能交通等領(lǐng)域從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成、運(yùn)行管理或技術(shù)服務(wù)等工作的高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向及前景∶

自動(dòng)化專業(yè)的就業(yè)領(lǐng)域不受行業(yè)限制，畢業(yè)生可到政府機(jī)關(guān)及事業(yè)單位、科研院所、通訊、電力、交通、金融、城建等多個(gè)部門和行業(yè)工作，特別適合在高新科技領(lǐng)域從事科技開(kāi)發(fā)工作，薪資待遇和發(fā)展前景較好。

主要課程：

電路分析、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、傳感器檢測(cè)技術(shù)、電氣控制技術(shù)、自動(dòng)控制原理、單片機(jī)原理及應(yīng)用、電機(jī)與拖動(dòng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

選考要求：

高考“3+3”模式省份：科目要求為物理（1門科目必須選考）

高考“3+1+2”模式省份：首選科目為物理，再選科目不限。

03

專業(yè)介紹

交通設(shè)備與控制工程（智能交通方向）

學(xué)制：4年

學(xué)費(fèi)：每人每年4000元

培養(yǎng)目標(biāo)∶

面向智能交通領(lǐng)域，涵蓋道路交通、軌道交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車三大部分，培養(yǎng)具備扎實(shí)的交通、信息、控制等方面的理論知識(shí)和實(shí)踐能力，從事智能交通設(shè)備與控制系統(tǒng)的信息處理與分析、技術(shù)研發(fā)與集成、工程咨詢與設(shè)計(jì)、施工管理與養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)組織與控制的高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)與管理人才。

就業(yè)方向及前景：

畢業(yè)生可在交通信息、設(shè)備與控制系統(tǒng)研發(fā)與制造單位從事智能交通系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)交通車載設(shè)備與系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、集成、制造等工作，也可在交通規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理單位從事智能交通工程咨詢、規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)備維護(hù)等方面工作，同時(shí)也可繼續(xù)讀研深造。

主要課程:

交通工程學(xué)、交通管理與控制、交通系統(tǒng)建模與仿真、運(yùn)籌學(xué)、智能交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)與集成、電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、自動(dòng)控制原理、電動(dòng)汽車構(gòu)造與原理、嵌入式系統(tǒng)基礎(chǔ)、交通信息檢測(cè)及處理技術(shù)、交通通信與網(wǎng)絡(luò), 軌道交通管控與設(shè)備維護(hù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、交通控制單片機(jī)。

選考要求：

高考“3+3”模式省份：科目要求為物理（1門科目必須選考）

高考“3+1+2”模式省份：首選科目為物理，再選科目為化學(xué)。

優(yōu)

秀

學(xué)

子

張鳳，女，中共黨員，汽車與交通工程學(xué)院2018級(jí)車輛工程(新能源汽車方向)專業(yè)學(xué)生。在校期間，曾擔(dān)任學(xué)院學(xué)生會(huì)副主席、車輛工程1912班助理班主任、班級(jí)學(xué)習(xí)委員；獲國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金、校長(zhǎng)獎(jiǎng)學(xué)金等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)；獲校級(jí)“優(yōu)秀學(xué)生干部”“優(yōu)秀共青團(tuán)干部”等榮譽(yù)稱號(hào)；獲得第二屆中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)大學(xué)生優(yōu)秀科技作品競(jìng)賽國(guó)家二等獎(jiǎng)等國(guó)家級(jí)、省市級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)20余項(xiàng)，發(fā)表論文1篇，參與獲授權(quán)專利7項(xiàng)（其中國(guó)際專利1項(xiàng)），參與并完成國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目。目前已簽約廣州小鵬汽車科技有限公司。

優(yōu)

秀

學(xué)

子

黃蓋，男，漢族，湖北省黃岡市人，中共預(yù)備黨員，湖北文理學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院新能源1811班學(xué)生。在校期間曾獲得國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金、“三好學(xué)生”等稱號(hào)，課外時(shí)間積極參加各類學(xué)科競(jìng)賽，以第一發(fā)明人獲得實(shí)用新型專利一項(xiàng)，先后獲得全國(guó)大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽湖北省一等獎(jiǎng)、全國(guó)三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽湖北省一等獎(jiǎng)、全國(guó)大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競(jìng)賽湖北省一等獎(jiǎng)、全國(guó)3D大賽13周年精英聯(lián)賽湖北省一等獎(jiǎng)、第四屆全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新體驗(yàn)競(jìng)賽全國(guó)三等獎(jiǎng)。2022年考取西南交通大學(xué)車輛工程新能源汽車方向碩士研究生。

優(yōu)

秀

學(xué)

子

陳康寧，男，漢族，湖北孝感人，湖北文理學(xué)院自動(dòng)化專業(yè)17級(jí)學(xué)生。在校期間勤懇奮進(jìn)，踏實(shí)專注，曾榮獲“一等獎(jiǎng)學(xué)金”、“社會(huì)獎(jiǎng)學(xué)金”、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金”等多項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金，同時(shí)被評(píng)為“三好學(xué)生”。積極參加學(xué)科競(jìng)賽，曾榮獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)1項(xiàng)、省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)2項(xiàng)、實(shí)用新型專利1項(xiàng)。2021年，考取電子科技大學(xué)研究生。

優(yōu)

秀

學(xué)

子

彭闖，男，中共黨員，湖北文理學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院自動(dòng)化專業(yè)1711班學(xué)生。曾任汽車與交通工程學(xué)院學(xué)生黨總支書記，任自動(dòng)化1812班助理班主任，第九批“格�；ā备安刂Ы虉F(tuán)隊(duì)隊(duì)員。在校期間，獲得“國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金”、“校長(zhǎng)獎(jiǎng)學(xué)金”、“國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金”、“一等獎(jiǎng)學(xué)金”、“臥龍英才獎(jiǎng)學(xué)金”、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金”，榮獲“襄陽(yáng)市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“襄陽(yáng)市優(yōu)秀志愿者”、“優(yōu)秀學(xué)生干部”、“優(yōu)秀共青團(tuán)干部”、“三好學(xué)生”等各項(xiàng)榮譽(yù)二十余項(xiàng)；參與社會(huì)課題“基于智慧醫(yī)療養(yǎng)老結(jié)合”獲省級(jí)“一等獎(jiǎng)”、校級(jí)“特等獎(jiǎng)”，專業(yè)課題“汽車主動(dòng)避障控制模式的研究”，主持“‘智行隆中’背景下無(wú)人駕駛汽車控制策略的研究”立項(xiàng)并結(jié)題。2021年考取東華大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)術(shù)型碩士研究生。

汽車與交通工程學(xué)院2022級(jí)新生群

群號(hào)：741708664

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來(lái)源：招生就業(yè)工作處

編輯：趙婉瑩

初審：李玉鳳

復(fù)審：余芳

終審：秦軍榮