話說(shuō)特斯拉的新方向盤大家一定都知道，就是不再是圓形。雖然也被人吐槽，使用起來(lái)不習(xí)慣，但如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)還是賺足了眼球。

而如果看到這輛奔馳，那你就會(huì)覺(jué)得特斯拉的設(shè)計(jì)也只能算是中規(guī)中矩了。

因?yàn)榻裉煲�給大家介紹的這輛車根本就沒(méi)有方向盤，取而代之的是兩個(gè)操縱搖桿，并且，每一個(gè)都可單獨(dú)控制汽車。

一個(gè)安裝在駕駛位一側(cè)的車門上。

還有一個(gè)則在中央扶手的位置。

同時(shí)，還配有一個(gè)異形的中控臺(tái)面，上面布滿了各種功能按鈕。包括檔位切換和升降車窗，以及空調(diào)開(kāi)關(guān)等等。

那這輛車要怎么開(kāi)呢？

原來(lái)它使用了一種被稱之為Wire-contol的線控技術(shù)，取消了方向盤、轉(zhuǎn)向柱、踏板、制動(dòng)油管等設(shè)備，一切皆通過(guò)電訊號(hào)傳遞指令。如果要前進(jìn)，就點(diǎn)一下中控臺(tái)上的D檔，然后向前推動(dòng)搖桿就是加大油門，向后拉動(dòng)搖桿就是剎車。

如果要倒車，那就點(diǎn)一下中控臺(tái)上的R檔，再前后推動(dòng)搖桿來(lái)控制車速就好了。

當(dāng)然，轉(zhuǎn)向也必不可少，你只要把操縱搖桿左右搖動(dòng)就會(huì)控制車輛向?qū)��?yīng)的方向轉(zhuǎn)。

值得一提的是，這輛車可不是最近造出來(lái)的，而是在1996年奔馳設(shè)計(jì)的一輛概念車，它叫做 F 200 Imagination。

據(jù)稱，這款車已經(jīng)以大約1000 萬(wàn)美元的價(jià)格售出，也是真正賣出的幾輛奔馳概念車之一。并在最近，它又在2022年倫敦車展上亮相。

除了與眾不同的操縱搖桿系統(tǒng)之外，還有很多功能配置同樣是非常的新穎。

配備了雙氙氣前大燈，每個(gè)有六個(gè)獨(dú)立的模塊，可根據(jù)汽車的速度和前方的路況打開(kāi)和關(guān)閉每個(gè)燈泡來(lái)優(yōu)化照明。

沒(méi)有傳統(tǒng)的后視鏡，而是在車頂角落上安裝了四個(gè)攝像頭。同時(shí)，在后保險(xiǎn)杠中還裝有第五個(gè)攝像頭，所有拍攝的圖像都會(huì)實(shí)時(shí)顯示在車內(nèi)的屏幕上。

還有透明的全景天窗。

配有兩個(gè)剪刀式車門，當(dāng)你走近時(shí)，車內(nèi)的電子裝置與磁卡自動(dòng)接通識(shí)讀的代碼后，車門便自動(dòng)向上開(kāi)啟。

在車內(nèi)的儀表盤上配有通長(zhǎng)的屏幕，可顯示各種信息，如車速、油耗和導(dǎo)航等，并還可作為電視和電子游戲機(jī)來(lái)使用。

搭載一臺(tái) 6.0 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供394 馬力的動(dòng)力，以及570 牛頓米的扭矩。

盡管這是一輛26年前的車，可現(xiàn)在看起來(lái)也一點(diǎn)都不落后。

更重要的是，很多設(shè)計(jì)都已經(jīng)變成了當(dāng)今汽車的標(biāo)配。

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